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蚌埠将启动20条“断头路”打通工程,位置在...


城市发展,交通先行

“断头路”犹如城市路网的梗阻

不仅影响城区发展

也给群众生活带来不便。


打通“断头路”

一直被视为首先要解决的问题


今年以来

我市集中打通了哪些“断头路”?

未来的几年

打通城市交通大动脉又有何大动作?

市民关心的热点问题又有何进展?

近日,在蚌埠市住建局召开的

“打通断头路,方便群众出行”

线上新闻发布会上

该局总工程师刘士俊进行了解答


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惠民路与解放路交口改造完成开放交通,摄于2021年8月9日


今年,一批“断头路”打通了

《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》有54项“治堵工程”。其中包括41项主次干道、13项支路的贯通工程。


水蚌线外迁后,今年市重点工程建设管理中心持续推进了一批“断头路”打通工程,路网进一步完善,跨区域交通能力进一步增强。


目前,“治堵工程”中24项主次干道“断头路”打通工程中,完成了迎湖路与解放路、燕山路与宏业南路、惠民路与解放路、兴民路与解放路、兰凌路、黄山大道、宏业路、胜利东路等8处与水蚌铁路老线交口“断头路”。同时,完成了涂山路东段、龙华路中段、姜桥路东段、航华路南段、虎山东路、兴华路、曹凌路等7条“断头路”打通工程。


“剩余9条断头路市重点工程管理中心已全部开工建设,并作为2022年续建项目列入计划。”刘士俊表示,这9条断头路建设项目分别是

货场四路(延安南路-虎山东路)

货场五路(延安南路-虎山东路)

货场六路(解放路-虎山东路)

沿淮路(解放二路-解放路)

南湖路(雪华路-迎滨路)

兰凤路(涂山东路-铁路南)

古杏路(蚌五高速—LS2路)

LS2路(胜利东路—东海大道)

黄山大道(中环线—凤阳界)



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明年,一批“断头路”打通工程计划启动

据悉,我市计划新启动20条主次干道“断头路”打通工程,总投资8.53亿元。2022年,计划投资3.48亿元,总长度约15公里,目前市重点工程管理中心已开展前期工作。


新启动20条主次干道“断头路”打通工程。分别是:


虎山东路(货场四路-燕山路)

兴中路(天河路-秦集路)

迎河路(迎河路-燕山路)

长寿路(圈堤西路-席家沟路)

凤阳东路衔接段打通

文政路(南湖路-行湖路)

前进路(圈堤路-纬五路)

淮上路(前进路-红旗一路)

淮河路(老淮河路-马村路)

雪华路改造(宏业路-雪华山西路)

马村路(滨河南路-淮河路)

D-3路(胜利东路-LH1)

珠城北路(滨河南路-治淮路)

LS2(LH1-胜利东路)

D-7路(学海路-规划路)

解放三路(治淮路-圈堤路)

正街(上清路-长征北路)含过四十米大沟桥梁1座

盛安路(双墩路-淮上大道)

盛世路过吴小街二号沟接中环线(丰安路-中环线)

上河路(龙华路-中环线)


全断面施工


“以上“断头路”的打通将进一步完善我市‘三纵三横’路网规划,方便居民和企业出行,对改善各区的路网和交通,有效分流过境车辆,缓解城市主干道交通压力有积极意义。”刘士俊说。


此外,我市将计划实施市政道路路面提升改造工程,对涂山路、兴业街、延安路、航华路、龙腾路、曹凌路、南湖路等7条路段约21万平方米道路面层进行“白改黑”,项目投资1500万元,由市住建局负责实施。该项目计划2022年开工,2023年完成。该项目的实施,将有效提升我市中心城区的路面通行条件,保障车辆更加平稳有序通行。


“断头路”的打通使城市各区的路网和交通得到改善,居民不仅不用再为出行问题担忧,一条条宽敞、整洁的道路,更是成了市民通往快乐生活的“幸福路”。刘士俊表示,消除断头路,路网贯通后,城市空间、城市框架也会随之进一步扩展拉大,原来被边缘化的地方也被纳入城市发展快车道,对本地经济社会发展有深远影响。商业区吸引力上升、居民吸聚能力加强,经济动力得到激活,有落一子活一盘棋之效。接下来,市住建局将坚持问题导向,落实主体职责,下决心下力气解决城市“断头路”打通问题,进一步提高城市承载力。



市民关心的热点问题有回应

相关部门对市民比较关心的问题进行梳理

刘士俊对此进行回复




关于我市“靓淮河”工程是否涵盖淮河周边的市政道路建设这一问题

刘士俊表示,“靓淮河”工程是一项系统工程,是市委、市政府打造皖北中心城市和淮河流域中心城市的一项重要举措,市重点工程中心作为城市建设的专业队伍,承担了滨河南路(胜利西路西大坝至纬四路段)工程建设任务,道路全长1.3公里,设计双向6车道,全线基本设计速度50km/h,项目已于2021年10月底开工建设,工期8个月、建设内容包括道路、排水、交通、照明、绿化等建设内容,沿线配建非机动车道、人行道、绿化带等。该工程是“靓淮河”项目的组成部分,涵盖了中央绿化带、两侧绿化带、小区用地退界绿化、大禹广场改造等景观工程。照明工程方面综合考虑了道路照明与公园绿地的衔接,采用多种景观灯分类进行亮化,全面展示了沿淮之美、滨河之靓。本段滨河南路建设在解决交通出行问题的同时,提高了城市的防洪功能,重新塑造了沿淮风光,将为市民打造了一处靓丽的“城市会客厅”。



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针对东海大道与航华路等交叉口交通拥堵问题,是否有相应的解决办法?

对此,刘士俊称,我市计划实施市政道路交口整治工程,且已列入《蚌埠市2022年市本级政府投资项目计划》。该项目计划投资3300万元,对东海大道与老虎山铁路军线交口、东海大道与延安路交口、东海大道与航华路交口、东海大道与航苑路交口、东海大道与华光大道交口、东海大道与工农路交口、东海大道与朝阳路交口、涂山路与工农路交口等10处道路交口进行整治,计划2022年7月开工,2023年7月建成,由市住建局负责实施。目前,已完成东海大道与华光大道交口施工图设计,其余交口正在进行施工图设计。该项目的实施,将有效解决我市主要道路交口的拥堵问题,提高通行效率。



我市将如何落实“龙凤一体化”建设目标?

“‘龙凤(蚌埠龙子湖区与凤阳县)一体’发展是蚌埠实现‘三地一区’两中心的目标定位,充分发挥‘四区两基两枢纽’基础优势的重要支撑,战略地位十分重要,加快发展十分必要。”刘士俊表示,为加速推进“龙凤一体”进程,实现蚌埠东向发展战略,市住建局将黄山大道(中环线-凤阳界)项目列入了《蚌埠市2021年城市基础设施建设计划》,该项目总投资3.52亿元,道路长度4公里,目前施工单位已进场,辖区政府正在进行项目用地的组卷报批及征迁工作,待相关工作完成具备施工条件后正式动工建设。2022年,计划完成路基、排水、路面工程施工。该项目的建成,将有效缓解东海大道的交通压力,结合中环线的打通,形成纵横路网。同时,把临港产业园、高铁工贸园与凤阳工业园连成一片,将建成国内较有影响力的新兴产业聚集区。

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